Après un choc, trois gestes s’enchaînent toujours dans le même ordre : protéger, alerter, secourir. Cet ordre n’a rien d’arbitraire. Le danger des premières minutes n’est pas le choc qui vient d’avoir lieu, c’est le suivant. Voici ce que vous faites, dans quel ordre, et ce que vous ne faites surtout pas.
L’essentiel.
- Le gilet s’enfile avant de sortir du véhicule, jamais après.
- Sur voie rapide, tout le monde passe derrière la glissière, sans exception.
- Le 112 depuis une borne orange localise votre appel automatiquement.
- On ne déplace pas un blessé, sauf danger immédiat comme un feu.
- Le constat amiable n’est pas obligatoire ; la déclaration à l’assureur, si.
Sommaire
Protéger : sécuriser la zone
Commencez par empêcher un second accident. Feux de détresse allumés, gilet enfilé avant de sortir, passagers évacués du côté opposé à la circulation. Tout le monde se met à l’abri derrière une glissière ou hors de la chaussée. Personne ne reste assis dans un véhicule immobilisé.
Le gilet de haute visibilité et le triangle de présignalisation sont obligatoires à bord d’une voiture. Le gilet se range dans l’habitacle, à portée de main, jamais dans le coffre. Le triangle se pose à au moins 30 mètres en amont, de façon à être visible à 100 mètres. Ces règles figurent au code de la route, consultable sur Légifrance.
Notre avis : entre les deux, gardez le gilet et renoncez au triangle si la pose vous expose. Le code prévoit lui-même cette exception. Un conducteur qui remonte une voie rapide à pied prend un risque que le triangle ne compense pas. La réserve mérite d’être posée franchement. Sur une petite route, à la sortie d’un virage sans visibilité, le triangle reste déterminant. C’est le lieu qui décide, pas la règle apprise par cœur.
Sur autoroute et voie rapide
Sortez par la portière opposée à la circulation et rejoignez le talus. Marchez derrière la glissière, pas sur la bande d’arrêt d’urgence. Ne traversez jamais les voies, même pour rejoindre une borne d’appel. La Sécurité routière rappelle cette consigne pour toute immobilisation sur voie rapide.
Alerter : ce que les secours ont besoin d’entendre
Appelez le 112, numéro d’urgence commun à toute l’Union européenne. Sur autoroute, préférez la borne orange à votre téléphone : elle localise l’appel automatiquement. Ces bornes sont réparties tous les deux kilomètres. Les flèches portées sur les balises de bord de voie indiquent la plus proche.
Sur route ordinaire, le téléphone reste le bon réflexe. Repérez alors un point kilométrique, un panneau, une intersection ou un commerce. Les modèles de voitures homologués depuis le 31 mars 2018 embarquent l’appel d’urgence automatique eCall, qui transmet la position au 112. Le portail L’Europe est à vous détaille les règles applicables aux véhicules dans l’Union.
Le contenu de l’appel compte autant que sa rapidité. Voici l’ordre à suivre, présenté comme méthode de préparation :
1. Où : route, sens de circulation, point kilométrique ou numéro de borne. 2. Quoi : nombre de véhicules, type de choc, véhicule sur le toit ou non. 3. Qui : nombre de victimes, conscientes ou non, personne coincée ou non. 4. Risques : feu, fumée, carburant répandu, poids lourd, matière dangereuse. 5. Vous : votre nom et un numéro de rappel.
Répondez ensuite aux questions de l’opérateur sans improviser de diagnostic médical. Il vous guide, parfois geste par geste. Ne raccrochez pas avant qu’il vous le dise. Gardez votre ligne libre après l’appel : les secours rappellent souvent pour affiner la localisation.
Secourir : ce qu’il faut faire et surtout ne pas faire
Ne déplacez pas un blessé et ne retirez pas le casque d’un motard. Une atteinte de la colonne vertébrale ne se voit pas de l’extérieur. La seule exception tient au danger immédiat, un début d’incendie par exemple.
Ce que vous pouvez faire est simple et utile. Parlez à la victime, dites-lui que les secours arrivent, couvrez-la. Ne donnez ni eau, ni nourriture, ni médicament : une opération peut suivre. Si une personne inconsciente respire, la position latérale de sécurité se justifie, à condition de savoir la réaliser. L’Association Prévention Routière et les formations aux premiers secours enseignent ce geste.
L’abstention volontaire de porter secours à une personne en péril constitue un délit. L’article 223-6 du code pénal la punit de cinq ans d’emprisonnement et de 75 000 euros d’amende, texte consultable sur Légifrance. Ce texte n’attend pas de vous un geste technique que vous ne maîtrisez pas. Alerter et rester sur place, c’est déjà porter assistance.
Ensuite : constat et déclaration
Le constat amiable n’est pas imposé par la loi. La déclaration à votre assureur, elle, l’est. Le constat reste pourtant le document qui accélère tout : il fixe les faits pendant qu’ils sont encore frais. Il s’agit d’un imprimé conventionnel entre assureurs, décrit par France Assureurs.
Trois obligations s’imposent en revanche à tout conducteur impliqué. Vous arrêter, rester sur place, décliner votre identité. Quitter les lieux en sachant qu’on vient de causer un accident constitue un délit de fuite, sanctionné par le code pénal.
Remplissez le constat sur place, à deux, puis signez-le. Après signature, plus aucune modification n’est possible. Le croquis, les cases cochées et les observations pèsent autant que le reste. Photographiez la scène avant de dégager les véhicules : positions, plaques, dégâts, panneaux.
Envoyez ensuite votre déclaration à l’assureur. Le code des assurances fixe un délai contractuel minimal de cinq jours ouvrés pour un sinistre de ce type. S’il y a des blessés, les forces de l’ordre se déplacent et établissent un procès-verbal. En cas de blocage sur l’indemnisation, La Médiation de l’Assurance se saisit gratuitement.
| Étape | Vous faites | Vous ne faites pas |
|---|---|---|
| Protéger | Feux de détresse, gilet, mise à l’abri | Rester sur la chaussée |
| Alerter | 112, borne orange, localisation précise | Raccrocher le premier |
| Secourir | Parler, couvrir, surveiller la respiration | Déplacer un blessé sans danger |
| Ensuite | Constat signé, photos, déclaration | Modifier le constat après signature |
Questions fréquentes
Faut-il déplacer un blessé ?
Non, sauf danger immédiat pour lui. Une atteinte de la colonne peut exister sans plaie visible, et un déplacement inutile aggrave le risque. Le feu, une menace d’explosion ou une position exposée au trafic justifient l’exception. Dans ce cas, le dégagement d’urgence se fait dans l’axe du corps, sur la distance la plus courte possible.
Que faire si le véhicule prend feu ?
Éloignez tout le monde, puis appelez le 112. Un feu de véhicule installé ne s’éteint pas avec les moyens du bord, et ses fumées sont toxiques. Reculez d’une centaine de mètres, si possible en amont du vent. L’extincteur n’est pas obligatoire dans une voiture particulière en France, contrairement à une idée répandue. Si vous en avez un et que le feu débute à peine, visez la base des flammes sans ouvrir grand le capot.
Retenez l’ordre plutôt que la liste : protéger, alerter, secourir. Un gilet accessible et un triangle en état valent mieux qu’un coffre bien rangé. Une formation aux premiers secours reste le meilleur investissement : elle transforme une hésitation en geste. Vérifiez ce soir où se trouve votre gilet.